マドリード e-bikeツアー：ペダルアシスト付き12プランと、それが価値ある理由

平坦な街ではペダルアシストは売れませんが、この街では売れています。ほぼ4件に3件のツアーで採用されています。旧市街はマンサナーレス川を見下ろす高台にあり、川へ下る道は必ず登って戻らなければなりません。東側は逆に傾き、プラドからレティーロの門へ向かって上ります。どちらの坂も長くはありません。しかしどちらも、集団を先頭の2人とそれ以外に分けるには十分で、王宮を説明しているガイドがそれを2回やるわけにはいきません。

アシストはモーターではありません。 これらの自転車では、ペダルを漕いでいる間だけサポートが働き、止まればサポートも止まります。自分で走ることに変わりはなく、坂が午後を楽しめる人を決めることがなくなるだけです。これがマドリードe-bikeツアーの正直な意義であり、ここの事業者がそれを別の豪華な商品ではなく、同じチケットのオプションとして売る理由です。

7件のツアーは全行程電動です。 ¥7 696は3時間で街の歴史を巡り、オリエンテ広場とサンミゲル市場を名指ししています。¥5 624はレティーロ、王宮、大聖堂、マヨール広場を巡るプライベートライドです。¥5 624は石畳を離れて川とカサ・デ・カンポへ向かいます。¥5 328は中心部とレティーロを巡る2時間のプライベートツアーで、池、彫像、クリスタルパレスを見学します。¥9 324は自転車に優しいルートで、定番スポットだけでなく隠れた名所も巡ります。¥12 728はタパスとドリンク付きで締めくくります。¥31 820はハイライトと公園をプライベート予約で巡ります。

さらに4件は直前まで選べます。 ¥5 920、¥4 144、¥5 920、¥3 700は1つのツアーに両方の自転車が記載されています。これはカップルや家族にとってこのページで最も役立つ情報です。1回の予約で、自分で漕ぎたい人とそうでない人が一緒に走れます。¥5 772は少し趣が異なり、プラド美術館のガイド付き見学で、レティーロのライドまたはタパス試食が一緒に提供されます。

アシストで変わらないこと。 立ち寄る場所は同じ、話も同じ、時間も同じです。ほとんどが3時間、短いもので2時間です。マドリードe-bikeツアーは同じ時間で少し広い範囲を巡り、労力は少なくて済みますが、それでもガイド付きライドであり、その多くの時間は誰かが話している間、立ち止まっています。

万能の選択肢：eバイクオプション付きで¥5 920。サイト全体を通しての一番のおすすめで、アシストは別の予約ではなくチェックを入れるだけのオプションです。3時間、少人数、多言語ガイド、デボド神殿、王宮、ラ・ラティーナ、レティーロ公園、サラマンカ、マラサーニャ、326件のレビューで4.9、条件内で無料キャンセル可能です。

実績が最も長い電動プラン：¥7 696。ペダルアシスト付きeバイクで3時間の観光、オリエンテ広場とサン・ミゲル市場を巡り、200件のレビューで4.5。電動専用の7つのライドのなかで、わずかな声ではなく一定の評価が集まっているのはこれです。

アシストを活かせる一本：¥5 624。ヨーロッパ有数の広さを誇る都市公園を2時間で巡り、内戦中に築かれた塹壕や蛇の橋を通ります。運営者は市内で最も緑豊かなライドと表現し、105件のレビューで4.6。普通の自転車なら帰りの登りが午後の主役になりますが、ここではそうなりません。

プライベートプラン：¥5 328、¥5 624、¥9 324、¥31 820。プライベートは1人あたりではなくグループ単位の料金なので、一見すると高く見えます。4人で割れば共同ツアーと近い金額になることも多く、2人で割ればそうはなりません。運営者のページには支払い前にグループ料金が表示されるので、比較すべきはその数字です。最安のプランは市中心部とレティーロを池、彫像、クリスタルパレスとともに巡ります。¥5 624は大聖堂とマヨール広場を加え、109件で4.7。¥9 324は自転車向きのルートで隠れた名所を目指します。¥31 820はハイライトと公園を巡り、115件で4.8です。

短時間のプランと交流型のプラン：¥3 700と¥12 728。片方は好きな車種で巡る90分の定番コース、もう片方は歴史ある地区を3時間かけて巡り、タパスとドリンク付き。後者はレビュー5件の新しいプランなので、実績ではなく内容で選んで予約しましょう。