Passeios de bicicleta elétrica em Madrid: porque é que o motor vale o dinheiro aqui

As pessoas reservam uma bicicleta elétrica por uma de duas razões: porque duvidam das pernas, ou porque já pedalaram num lugar com colinas e lembram-se. Nesta cidade, a segunda razão é a honesta. O centro histórico assenta em terreno elevado, o rio corre bem abaixo, e os parques que todos querem ver ficam em lados opostos desse desnível. Um percurso de três horas que passa pelo Templo de Debod, pelo Palácio Real e pelo Parque do Retiro não é plano, e nenhum operador aqui finge que é.

Esse único facto explica a forma deste nicho. Sete opções neste site são elétricas do início ao fim, mais quatro permitem escolher uma bicicleta elétrica num percurso que de resto é normal, e o operador da nossa escolha resume o benefício numa palavra: facilidade. A sua própria descrição é uma viagem pela história da cidade com facilidade, num passeio turístico de bicicleta elétrica com assistência ao pedal.

Vale a pena perceber a assistência ao pedal com precisão, porque não é uma scooter. Continua a pedalar; o motor apenas acrescenta ao que dá, e acrescenta mais quando está a fazer mais esforço. Num percurso de e bike em Madrid isso significa que o grupo se mantém junto numa subida em vez de se esticar por duas ruas, e significa que quem vai atrás chega com capacidade para ouvir o guia em vez de recuperar o fôlego a olhar para a vista.

O segundo argumento é o terreno percorrido. Nas mesmas duas ou três horas, um grupo elétrico simplesmente chega a mais zonas da cidade, e é por isso que as opções que atravessam do centro até à Casa de Campo ou seguem ao longo do rio são elétricas. Um grupo mais lento e sem motor passaria essas horas a subir de volta.

A nossa escolha é o mais simples de todos: três horas de passeio turístico de bicicleta elétrica por €48, com classificação 4,5 em 200 avaliações, que menciona a Plaza de Oriente e o Mercado de San Miguel. É o único anúncio elétrico neste site com um número de avaliações na casa das centenas e sem prémio de grupo privado, o que o torna a opção sensata para duas pessoas que querem um passeio de e bike em Madrid sem complicações.

Ao lado está o passeio privado pelo centro da cidade por €35, com classificação 4,7 em 109. O operador menciona o Parque do Retiro, o Palácio Real, a Catedral e a Plaza Mayor e considera-o a melhor forma de ver toda a cidade. Por esse preço, três horas privadas com guia são invulgares, e é o anúncio que escolheríamos para uma família que quer parar quando lhe apetecer.

O anúncio à beira-rio por €35 é o único percurso genuinamente diferente aqui. Duas horas pela Casa de Campo, que o operador descreve como um dos maiores parques urbanos da Europa, passando por trincheiras construídas durante a Guerra Civil e pela Ponte das Serpentes. Tem classificação 4,6 em 105 avaliações e é o passeio mais verde do site, em vez do mais monumental.

Depois os anúncios mais pequenos e recentes. Duas horas privadas no centro e no Parque do Retiro por €33 (4,7 de 41) mencionam histórias, lendas, o lago, as estátuas e o Palácio de Cristal. O passeio privado por recantos escondidos por €58 tem 5,0 de 11 avaliações e percorre rotas amigas da bicicleta até locais escondidos. O anúncio de tapas por €79 inclui uma seleção de tapas e uma bebida no preço. E o passeio privado pelos pontos altos e parques por €197, com classificação 4,8 em 115, tem preço para o grupo inteiro e não por pessoa, que é a parte que as pessoas não percebem quando o comparam com os restantes.

Escolha se alguém no seu grupo tiver dúvidas sobre as subidas. Todo o valor de uma reserva de e bike Madrid está em eliminar a questão de saber se o ciclista mais lento vai sofrer, e um grupo que pedala ao mesmo ritmo vê mais do que um grupo à espera no topo de uma rua.

Escolha se tiver duas horas em vez de três. As opções elétricas de duas horas — €35 pela Casa de Campo, €33 pelo centro e pelo Parque do Retiro — cobrem terreno que um passeio de duas horas sem assistência não conseguiria alcançar e regressar.

Escolha no calor da tarde, e escolha se for pedalar depois de um longo dia a caminhar. Nenhuma destas é uma questão de forma física; ambas têm a ver com a energia que lhe resta. E escolha se quiser pedalar mais longe: a rota ribeirinha e da Casa de Campo existe apenas em versão elétrica.

Duas pessoas não precisam. A primeira é o ciclista habitual num percurso curto: noventa minutos pelos monumentos essenciais a €23 não é um passeio difícil, e o motor acrescenta pouco. A segunda é quem planeia apenas um parque e nada mais: a opção do Parque do Retiro a €30 são duas horas quase planas dentro do parque, com 4,8 de 98 avaliações, e as subidas para as quais o motor serve não fazem parte dessa rota.

Uma reserva de e bike Madrid muda três coisas e deixa o resto intacto. Muda as subidas, muda a distância que o grupo percorre no tempo disponível, e muda quem pode participar — um grupo com níveis de forma física diferentes pedala como um só em vez de se dividir em dois. São diferenças reais e são a razão pela qual sete opções aqui são elétricas de ponta a ponta.

O que não muda é o passeio. Continua a pedalar ao ritmo do grupo, continua a parar onde o guia para, e continua a passar boa parte do tempo ao lado da bicicleta a ouvir alguém falar sobre o Palácio Real ou o Palácio de Cristal no Parque do Retiro. O motor compra-lhe o terreno entre as paragens; não compra um passeio diferente, e uma opção de e bike Madrid com 11 avaliações continua a ser uma opção com 11 avaliações.

Também não elimina o trânsito. Estas são ruas da cidade, e o percurso guiado existe precisamente porque alguém já determinou quais delas um grupo pode atravessar em segurança. A assistência torna-o mais rápido a arrancar, o que a maioria dos ciclistas considera útil nos cruzamentos, mas a razão pela qual a rota é segura é o guia, não a bateria.

E não torna as opções mais caras intercambiáveis com as mais baratas. Três passeios elétricos privados situam-se em €33, €58 e €197, e o que os distingue não é a máquina mas o tamanho do grupo, a duração e o que o operador incluiu na rota. Leia primeiro a duração e o número de avaliações; a bateria é a mesma ideia nas sete.